Mazda 6 Kombi als Diesel Neuwagen nicht konfigurierbar??

  • Vielleicht stelle ich mich einfach nur doof an, aber es ist kein Diesel mehr für den 6er Kombi konfigurierbar und in der Preislisten Broschüre gibt es auch keinen Diesel mehr.... Geschweige Allrad.. Und nein, ich habe nicht bei der Limosine geschaut..


    Ist da was an mir vorbeigegangen??

  • Hab auch nichts Anderes gefunden, auch das Schiebedach ist anscheinend gestrichen worden. Na dann werde ich mein Dieselross wohl länger als geplant fahren. Dem Benziner fehlt einfach Drehmoment, ich liebe es, wenn man das Gefühl hat, dass hinten einer schiebt.

  • Auch kurz mal gecheckt, kein Diesel für den 6er konfigurierbar, weder Kombi noch Limo. Beim CX-5 gibt es noch den Diesel. Macht ja keinen Sinn. Möglicherweise hat Mazda Probleme mit der Website. Wollte mich die letzten Tage auf der Mazda Website nach Zubehör umgucken, hat auch nicht funktioniert. Heute geht es wieder.

  • Ein Anruf beim fMH sollte Klarheit bringen.
    Wenn das keine Panne der Website ist, dürfte das aber ziemlich neu sein. Hab auch noch nix davon gehört.

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Nachtrag: Ich habe mir eben die aktuelle Preisliste vom 6er angesehen (Stand 03.02.2021). Alle Dieselmotoren sind raus, also kann man einen Fehler der Website ausschließen ?( Merkwürdig, ohne Pressemitteilung die Dieselmotoren entfernt. Was geht da vor sich bei Mazda? Schon die Ankündigung das der nächste Mazda 2 eher ein Toyota Aygo wird hat meine Frau veranlasst sich andere Marken anzusehen.

  • Ich finde die Info-Politik auch recht seltsam. Nicht der würdige Abschied - ne Final Edition hätte sich bestimmt gut verkauft..
    Ich denke dass Mazda für die paar 6er die sie noch verkaufen nicht die Kosten für die Zertifizierung der neuen Euro 6 Norm zahlen wollte. Aber die Motoren im CX5 sind ja normal die selben und die haben die neue Zertifizierung.
    Nicht schön... aber vielleicht stabilisiert das die Gebrauchtwagenpreise für den Diesel :)

  • Nach Info meines FMH hat man die neue Euro-Norm für den Diesel noch nicht geschafft.
    Mazda konzentriert sich zur Zeit mehr auf den E Markt. Es soll aber dran gearbeitet werden, unklar ist aber ob es noch dieses 6‘er Modell betrifft oder den Nachfolger.
    Aber tatsächlich gut für die, die ihren 6‘er Diesel abgegeben wollen, die Preise dürften wieder ein normales Niveau haben.

  • Kann ich mir nicht Vorstellen das er die Euro-Norm nicht geschafft der CX 5 wird ja weiterhin angeboten.
    Und hat die Euro 6d-ISC-FCM also die neuste EuroNorm
    Denke eher das es wegen dem neuen 6er ist.

    Meine Fahrzeuge:

    1977–1979 818 Coupé 1,6L/75 PS Benziner

    1979–1982 626 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

    1982–1985 929 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

    1985–1992 626 GLX Fliesheck 2,0L/101 PS Benziner

    1992–2002 626 GLE Fliesheck 2,0L/115 PS Benziner

    2002–2010 Premay Sportive 2,0L/131 PS Benziner

    2007–2013 M 6 Active Plus Kombi 2,0L/143 PS Diesel

    2013–2019 M6 Sports–Line Kombi 2,2L/175 PS Diesel

    Plutosilber, AHK.

    2016- RX8 1,3 / 2,6L 231 PS Benziner

    2019- M6 Sportsline Kombi–Pluspaket Matrixgrau, AHK 2,5L/194 PS Benziner


    Einmal editiert, zuletzt von Bernd_57 ()

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