6er 2.2 Diesel - Turbolader "läuft nicht mehr", kein Ladedruck, keine Leistung

  • Hallo zusammen!





    Leider habe ich ein Problem mit meinem Mazda und hoffe Ihr könnt mir helfen.


    Ist ein Mazda 6 GH, 2.2 CD, 163 PS, EZ 10/2009.





    Seit 2 Tagen hat der Motor keine Leistung mehr bzw. kaum noch Vortrieb.


    Am Samstag Abend noch alles in Ordnung, läuft seit Sonntag der "Turbo nicht mehr", es ist kein Ladedruck vorhanden.


    Im Steuergerät ist kein Fehler hinterlegt. Alle weiteren Funktionen sind einwandfrei gegeben, der Motor macht keine


    ungewöhnlichen Geräusche, ein eventueller Marderschaden / beschädigter Schlauch oder Kabel ist ebenfalls ausgeschlossen.





    Meine bisherige Suche über Google etc. hat drei mögliche Defekte ergeben,


    -Luftmassenmesser


    -Ladedrucksensor


    -Magnetventil (welches die Druckdose vom Turbolader steuert?)





    Denkt Ihr, dass eines dieser Bauteile defekt sein könnte?


    Oder habt Ihr noch einen anderen Ansatz für mich, ist ein ähnliches Problem vielleicht schon einmal aufgetreten?





    Bin für jede Hilfe dankbar!

  • Servus.


    Wie viele km ist der GH gelaufen?


    Wie wurden die Fehler ausgelesen?


    Sicher dass der Motor nicht im Notprogramm ist?


    Wurde vor kurzem etwas repariert oder erneuert?


    Gruß

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  • Servus!


    -92.000 km
    -über Diagnosegerät der Werkstatt ausgelesen
    -Ja sicher, kein Notprogramm. Der Motor zieht sonst gleichmäßig durch. Zwar schwach, aber gleichmäßig über das gesamte Drehzahlband. Es ist schlicht kein Ladedruck vorhanden.
    -Nein, keine Reparaturen. Frischer Service bei 90.500 km.


    Ich kann mir nur vorstellen dass ein elektrisches Bauteil von jetzt auf gleich den Geist aufgegeben hat.
    Aber welches, und wodurch? Ladedruckregelventil? Unterdruckpumpe? ...?

  • Zitat


    -über Diagnosegerät der Werkstatt ausgelesen


    Freie WS oder fMH?




    Zitat

    Ich kann mir nur vorstellen dass ein elektrisches Bauteil von jetzt auf gleich den Geist aufgegeben hat.
    Aber welches, und wodurch? Ladedruckregelventil? Unterdruckpumpe? ...?


    Es kann auch ein simpler Unterdruckschlauch sein....

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  • Hatte ich neulich auch mal. Es fehlte ein ca. 10cm langer Unterdruckschlauch. hat sich wohl der Marder mitgenommen.
    Werkstatt hats gefunden. 5 Euro für die Kaffeekasse und der Fall war erledigt.
    Falls du selber suchen willst, an den Schlauch kommt man wohl nur von unten dran.

  • Nachdem deiner noch ein GH ist und somit auch die VTG Steuerung (Variable Turbinen Geometrie) besitzt, würde ich an deiner Stelle da mal gucken, da ist eine Stange die über Unterdruck angesteuert wird und zum Turbolader führt und dort die Turbnenschaufeln verstellt.


    Da du schreibst dass er sonst gleichmäßig durchzieht und normal Läuft, tippe ich auf einen Defekt in dieser Richtung. (stange festgegammelt, unterdruck schlauch ab usw.)



    Wäre ein Ladeluftschlauch ab würdest du keinen Meter mehr fahren können, und er wäre auch lauter als Normal. (sogar wesentlich lauter, man merkt direkt da is was absolut nicht in Ordnung)


    Mfg

  • Hatte ich auch schonmal, der Marder hat den Druckschlauch vom Turbo gefressen gehabt... Motorleistung normal, aber zieht dann halt erst ab 2500/3000 Umdrehungen

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    Wäre ein Ladeluftschlauch ab würdest du keinen Meter mehr fahren können, und er wäre auch lauter als Normal. (sogar wesentlich lauter, man merkt direkt da is was absolut nicht in Ordnung)


    Mfg

    Siehe meinen obrigen Beitrag, selbst bei kleinen Löchern im Ladeluftschlauch kannst du fast nicht mehr fahren.

  • Ich denke Rincewind meint eher den Vakuum-Schlauch.


    selbst bei kleinen Löchern im Ladeluftschlauch kannst du fast nicht mehr fahren.


    Nein.
    Selbst wenn der Ladeluftschlauch komplett ab ist, sollte der Motor grundsätzlich noch laufen. Halt ungefähr halb so gut wie ein Saug-Diesel mit dem selben Hubraum.
    Und kleine Löcher im Schlauch oder eine lose Schelle würden ein Pfeifen verursachen (letzteres hatte ich beim MPS schon!) und den Ladedruck etwas (je nach Größe auch mehr!) verringern.

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